在騰訊的微信拿到中國移動互聯(lián)網(wǎng)第一張門票之后，作為BAT的BA（百度和阿里）開始坐不住了，擔心在移動互聯(lián)網(wǎng)的入口上受制于人，這三家都以流量變現(xiàn)為主要收入的公司開始了移動互聯(lián)網(wǎng)的布局。

 

　　只是騰訊用的是自己最長項的“產(chǎn)品開發(fā)”，通過自有的產(chǎn)品開發(fā)能力在各個領域開發(fā)移動產(chǎn)品，并且以具有遠見的方式提前兩年時間做強做大微信，從而將所有互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開始整合到微信這個平臺級的產(chǎn)品里，發(fā)展態(tài)勢越來越漸入佳境。

 

　　阿里的移動端布局思路仍不清晰

 

　　反觀阿里和百度，布局移動互聯(lián)網(wǎng)的做法多少讓人看不到理性和成熟企業(yè)的規(guī)劃和章法，呈現(xiàn)出來的是“氣急敗壞、急功近利、欲速不達”的狀態(tài)。

 

　　百度和阿里都在微信取得決定性地位之后開始陸續(xù)大舉收購，但凡有些移動用戶基礎就花重金買入。

 

　　百度似乎在這方面要好許多，雖然花的錢比阿里多好幾倍，但思路似乎慢慢清晰，那就是仍然通過搜索占據(jù)主要的地位，不觸碰自己不擅長的社交產(chǎn)品領域，通過搜索“輕應用”的方式將所有移動產(chǎn)品進行整合來控制應用下載和使用入口，在百度的眼里，移動互聯(lián)網(wǎng)不可能只是一個微信來承載所有的應用。

 

　　而阿里的移動互聯(lián)網(wǎng)布局則顯得有些慌亂，一方面加快自己在移動產(chǎn)品的開發(fā)，包括無線淘寶、天貓，再到微淘、旺信的關(guān)聯(lián)移動產(chǎn)品，然后是進入全新的社交應用領域開發(fā)“來往”，對于阿里的團隊來說，開發(fā)幾款移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品當然沒有難度，重要的是為什么要開發(fā)這些產(chǎn)品？開發(fā)這些產(chǎn)品的價值何在？這些產(chǎn)品如何整合形成粘性更強的平臺級應用？

 

　　阿里在這三個核心問題上顯然沒有思考清楚，只是為了開發(fā)移動產(chǎn)品而開發(fā)。阿里在產(chǎn)品開發(fā)思路上在互聯(lián)網(wǎng)時代就一直比較混亂，像淘江湖、嗨淘、后院、視頻和電子書的淘花（taohua.taobao.com）最終都變成一個個頻道，甚至有些產(chǎn)品處于半死不活的狀態(tài)，或者幾經(jīng)改名改版都未能起死回生。

 

　　這些過程都清晰地反應阿里是一家商業(yè)性質(zhì)的公司，從最早的商業(yè)會員收費（電話營銷發(fā)展業(yè)務）到虛擬商業(yè)地產(chǎn)（淘寶的網(wǎng)上擺攤模式和天貓的百貨開店模式），整個團隊從高管到中層到執(zhí)行層，實際上均全部由商業(yè)思維主導，這也是為什么許多優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理成為阿里創(chuàng)業(yè)最多也是被挖腳最容易的一部分人。

 

　　阿里在重復互聯(lián)網(wǎng)時代的玩法

 

　　馬云(微博)宣布退休去搞菜鳥，這次又回來發(fā)內(nèi)部郵件強行推廣“來往”，是其仍然寄希望于10幾年前發(fā)展阿里誠信通會員時強行攤派KPI拉人頭的方式，加上煽情鼓動合作的商家及其公司來使用，以期形成習慣之后獲得和微信分庭抗禮的資格。如果是這樣的想法，那么我個人覺得在互聯(lián)網(wǎng)時代或許可以，因為電腦都是公司配的。但顯然這不是成熟的移動互聯(lián)網(wǎng)布局，而是沒布好局的慌不擇路！

 

　　另一方面阿里則是在移動互聯(lián)網(wǎng)領域大舉投資和收購了陌陌、新浪微博、高德地圖、蝦米音樂、UCWEB和友盟，這些收購回來的移動產(chǎn)品會不會和阿里在互聯(lián)網(wǎng)時代的收購策略一樣，買回來之后基本就活下來的機會就變小了。想當年的雅虎中國在中國可是四大門戶之后，被阿里收購之后最終無論是門戶還是郵箱都沒了；而當年與大眾點評一時瑜亮的口碑網(wǎng)被阿里收購后還剩下什么？

 

　　這是一種什么樣的收購心理和收購策略，作為外人不得而知，或許阿里幾萬員工會更加清楚，我們能夠看到的只是結(jié)果。如果馬云現(xiàn)在是退而不休，那原來在互聯(lián)網(wǎng)主導的收購思路會不會在收購的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品重蹈覆轍不好過早下結(jié)論，但如此強推“來往”不禁讓人捏一把汗。

 

　　為什么不是把精力放在加速整個收購回來的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品？或者干脆將其中一個產(chǎn)品繼續(xù)用心做強做大，如：新浪微博本身已經(jīng)是非常好的移動社交產(chǎn)品，作為其復制對象的Twitter已經(jīng)要上市了，而阿里卻只是將其作為一個流量變現(xiàn)平臺，粗暴地加入幾個廣告位了事。而其它收購回來的產(chǎn)品整合進淘寶和天貓的進展顯然比較緩慢或者難以整合進來，除了高德地圖在本次雙11有可能被整合進來之外，其它產(chǎn)品似乎很難整合進以電商為基礎的無線淘寶和天貓的平臺。

 

　　阿里強推來往的真實目的

 

　　阿里將“來往”定義為集團戰(zhàn)略級產(chǎn)品，是否因為收購產(chǎn)品整合進電商平臺難度大而不得不如此？如果是這樣，“來往”確實值得如此強推，否則收購回來的產(chǎn)品何去何從成了一個擺在阿里高管面前的大難題。

 

　　只是阿里這樣通過復制和收購來布局互聯(lián)網(wǎng)勝算有幾何？

 

　　從近兩個月阿里的這些做法來看，顯然有些亂了陣腳，作為已經(jīng)年近半百的馬云來說，阿里真正的危機并不是像他所說的：“今天的無線互聯(lián)網(wǎng)別看微信那么強大，那和2003年的互聯(lián)網(wǎng)格局差不多，那時候的新浪、搜狐、網(wǎng)易也不是高不可攀，無線互聯(lián)網(wǎng)的游戲剛剛開始。”更不是向著80、90后的員工喊喊當年對70后喊的口號：“10年前，沒有人會相信淘寶會打敗巨大的對手eBay，十年后我們難道不可以一試？……這不是戰(zhàn)略，這是阿里人在無線時代爭取生存權(quán)力的努力。”畢竟對手已經(jīng)不是不了解本地網(wǎng)民的跨國巨頭。

 

　　當然，也不排除阿里由于今年無法在香港上市，從而借這種強推“來往”的方式來給自己找臺階，從這段話可以看出，如果“來往”沒有“建樹”，那么阿里上不了市也就怪不了馬云了：“我們和別人比的不僅僅是技術(shù)，實力，我們比的是每個阿里人的團結(jié)、毅力、速度、耐心……更何況在技術(shù)和實力上我們不差別人，在無線上沒有建樹，我們就不該考慮上市！”