23日，由于周六只開(kāi)放半天，布魯塞爾一家郵局內(nèi)收寄包裹的人排起長(zhǎng)龍。

    編者按：國(guó)內(nèi)春節(jié)，由于快遞員返鄉(xiāng)，網(wǎng)購(gòu)?fù)庥鲞\(yùn)力不足的尷尬。那么國(guó)外在遇到圣誕節(jié)等網(wǎng)購(gòu)?fù)緯r(shí)，快遞業(yè)又是何番風(fēng)景？

    美國(guó)：“技術(shù)控”取勝

    美國(guó)快遞人員多為本地人，不存在逢年過(guò)節(jié)要離崗回家的現(xiàn)象。更重要的是，“技術(shù)控”的特點(diǎn)令美國(guó)物流效率提高不少。據(jù)美勞工部網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，在物流快遞從業(yè)人員中，有29.37%的人是開(kāi)輕型小卡車的司機(jī)兼快遞人員。同時(shí)，在分揀環(huán)節(jié)，美國(guó)快遞人員是用條形碼技術(shù)識(shí)別包裹地址。相比之下，美國(guó)一個(gè)快遞員就能承擔(dān)國(guó)內(nèi)好幾個(gè)快遞員的工作。

    美國(guó)網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中，商家配套服務(wù)也很完善。商家通常會(huì)提醒消費(fèi)者，購(gòu)物旺季訂購(gòu)商品，大致需要多長(zhǎng)時(shí)間的遞送周期，讓買家事先有心理準(zhǔn)備；或者直接告知消費(fèi)者，如果要在節(jié)日期間收到貨，就須在幾月幾號(hào)之前下訂單。而且，美國(guó)電商在購(gòu)物季期間基本都會(huì)提供3到5個(gè)工作日的免費(fèi)快遞服務(wù)，但也在付費(fèi)前提下提供更為快捷的兩日快遞或者一日快遞。

    美國(guó)本土的快遞服務(wù)有等級(jí)之分。就UPS來(lái)說(shuō)，大致分標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和快遞服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的周期通常是1到5個(gè)工作日，費(fèi)用相對(duì)低廉；而快遞服務(wù)的周期則在1到3個(gè)工作日，甚至還能提供當(dāng)天送達(dá)的服務(wù)，費(fèi)用自然也比標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)要高。

    對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一般都會(huì)選擇采用價(jià)格相對(duì)低廉、遞送周期較長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。特別是網(wǎng)購(gòu)商品，買家更在乎的是商品和快遞價(jià)格、能否免運(yùn)費(fèi)，而配送時(shí)間倒是其次。

    “法式”快遞：代收點(diǎn)解圍

    定居法國(guó)的華裔姑娘貝妮向記者介紹了一種特別的“法式”快遞：比起中國(guó)的直接送貨到家，自己去住處附近的指定代收點(diǎn)提貨在法國(guó)反而更普遍。鑒于法國(guó)人力昂貴和快遞效率，以及考慮到送貨與收貨時(shí)間的協(xié)調(diào)問(wèn)題，代收點(diǎn)就應(yīng)運(yùn)而生。

    很有意思的是，這些代收點(diǎn)并非物流公司特意設(shè)立的，而是“因地制宜”，就近取便。通常情況下，不少熨衣店、雜貨鋪等生活便利店就“變身”為代收點(diǎn)和提貨點(diǎn)，可謂“一店兩用”?！柏浀綍r(shí)，收件人會(huì)收到取貨的短信通知，然后就可以去提貨，且無(wú)需再另行付費(fèi)。這樣就避免了送貨員上門但家中無(wú)人的情況?！必惸菡f(shuō)，中國(guó)也可借鑒這種代收模式，提高配送效率。

    歐洲：費(fèi)錢的“慢遞”

    歐洲各大快遞公司在網(wǎng)購(gòu)?fù)救狈θ耸謺r(shí)自有應(yīng)對(duì)招數(shù)，例如比利時(shí)DHL公司就會(huì)臨時(shí)從勞動(dòng)力市場(chǎng)上加雇人手。

    歐盟的獨(dú)特架構(gòu)還讓歐洲人“獨(dú)享”他國(guó)所不具有的跨國(guó)快遞服務(wù)，因?yàn)闅W洲買家“一不小心”就會(huì)跨國(guó)網(wǎng)購(gòu)。拉脫維亞人可能在法國(guó)電商處購(gòu)買香水、時(shí)裝，希臘的消費(fèi)者可能去荷蘭網(wǎng)店里購(gòu)買奶粉、鮮花。

    跨國(guó)網(wǎng)購(gòu)看上去很美，但無(wú)法回避以下問(wèn)題：一是快遞容易變“慢遞”，二是價(jià)格高昂。

    歐洲郵政快遞的速度著實(shí)讓人心焦。歐盟國(guó)家之間，3到7日內(nèi)可送達(dá)，但記者多次郵寄包裹到上海，時(shí)間卻在20天左右。服務(wù)質(zhì)量也不如人意。跟國(guó)內(nèi)不同，快遞上門一般不會(huì)電話通知客戶，兩次不能交接就不再上門，而由客戶到貨站收取貨物。

    跨國(guó)快遞價(jià)格還會(huì)因目的地不同呈現(xiàn)較大價(jià)差。在比利時(shí)，1件不足1公斤的小包裹通過(guò)郵政系統(tǒng)寄往德國(guó)、法國(guó)等周邊國(guó)家，費(fèi)用稍高于國(guó)內(nèi)價(jià)；若寄往希臘、意大利等遠(yuǎn)端歐盟國(guó)家，價(jià)格則將翻倍；若是要寄往中國(guó)，價(jià)格則是4倍左右。

    更糟糕的是，花了錢卻還沒(méi)讓人省心。近年來(lái)，歐洲快遞協(xié)會(huì)每年收到超過(guò)3萬(wàn)起投訴?！丢?dú)立報(bào)》報(bào)道稱，英國(guó)快遞公司的糟糕服務(wù)破壞了數(shù)十萬(wàn)網(wǎng)民2012年圣誕節(jié)的好心情，有很多人仍在嘗試尋回寄丟的快遞或索要相關(guān)賠償。