“你團了嗎？”、“今天又淘什么了？”如今，這些都成為大家見面交流的常用語，吃的、穿的、用的、玩的，都可以通過網(wǎng)購這種便捷的方式來實現(xiàn)。而伴隨網(wǎng)購潮帶來的“蝴蝶效應(yīng)”——快遞物流業(yè)的發(fā)展也隨之被消費者關(guān)注，網(wǎng)民對快遞業(yè)服務(wù)的急劇需求與快遞業(yè)自身的發(fā)展困境展開了博弈。

     陜西快遞業(yè)為沿海“打工”

     隨著網(wǎng)購成為消費者生活中的常態(tài)，快遞行業(yè)被眾多商家稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，但陜西的快遞業(yè)卻在這“朝陽產(chǎn)業(yè)”中扮演著“打工者”的角色，進口量大，出口量小，本地收貨量不大，多是沿海地區(qū)向陜西發(fā)貨，快遞業(yè)一直充當(dāng)著“送貨員”的角色。

     記者從陜西省快遞行業(yè)協(xié)會了解到，近年來，陜西快遞行業(yè)的規(guī)模和服務(wù)范圍不斷擴大，目前在陜注冊備案的快遞公司由2010年的70多家增加為130多家，兩年內(nèi)機構(gòu)數(shù)量翻了一番。2012年，陜西快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入首次突破10億大關(guān)，比2011年增長了21.7%。雖然陜西快遞業(yè)規(guī)模擴大，服務(wù)改進，但卻并沒有從根本上改變行業(yè)為沿海省份“打工”的命運。在全國的快遞行業(yè)總收入中，西部省份收入占不到全國收入的10%，快遞業(yè)收入大量集中在東部沿海，2012年廣東省快遞收入超過300億元。

     陜西省快遞行業(yè)協(xié)會閆世平秘書長告訴記者：“2012年全年陜西快遞進口量達到了2.6億多件，但出口量卻僅為5000余萬件，相當(dāng)于買5件才能賣出1件，處于掙點‘派費’的被動地位。”

     快遞業(yè)急需延伸“觸角”

     居民網(wǎng)上消費能力急劇增長帶動著陜西快遞業(yè)發(fā)展，但同時“服務(wù)壓力”也劇增。我省多地居民反映快遞業(yè)配送范圍“不給力”，配送網(wǎng)點少且好多地方快遞業(yè)沒有網(wǎng)點送不到貨。

     一位叫“紅太陽”的商洛市元子街鎮(zhèn)的網(wǎng)友說道：“想在網(wǎng)上買東西，但快遞卻送不到我這地方！”針對當(dāng)前快遞業(yè)配送盲區(qū)多、覆蓋率小，陜西各快遞公司也正忙著延伸配送“觸角”，爭取最大限度滿足居民。

     總部設(shè)在上海的申通快遞公司，2003年就進入陜西市場，由于業(yè)務(wù)量的快速增長和場地的限制，他們不得不第三次“搬家”。申通快遞陜西分公司的總經(jīng)理張同良告訴記者：“現(xiàn)在申通在陜西11個地、市級都有設(shè)點，縣城也覆蓋較多，但偏遠地市的地方仍然送不到。例如，由于業(yè)務(wù)量的原因，西安、咸陽、榆林、漢中等地網(wǎng)點覆蓋率較大，而商洛市則覆蓋率較小，僅有二三個縣城達到覆蓋，其他偏遠地區(qū)的居民都難以享受到這一服務(wù)。”

     據(jù)記者了解，近期申通快遞將主要致力于推廣社區(qū)、便利店、學(xué)校等地的快遞配送服務(wù)，爭取把“快遞做到身邊”。作為省內(nèi)快遞業(yè)的龍頭企業(yè)，中國郵政EMS屬于經(jīng)營時間長、規(guī)模大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的快遞業(yè)代表，在省內(nèi)的配送范圍和覆蓋率較高，但和其他民營快遞公司相比，EMS郵費相對高，許多網(wǎng)購者和商家都不樂意選擇EMS。而其他民營快遞公司，如“四通一達”，都在力圖延伸配送“觸角”，但卻表現(xiàn)出“心有余而力不足”。

     快遞業(yè)亟待拓展與扶持

     為滿足居民的網(wǎng)上消費需求，陜西快遞業(yè)在竭力“拓展”服務(wù)，但卻面臨著多種困境。

     另外，快遞服務(wù)業(yè)一直存在著不少問題。首先是陜西電子商務(wù)不夠發(fā)達，本地企業(yè)往出發(fā)的商品不多。還有“人”的問題，因為快遞員的工作長期以來不受社會尊重，在許多高樓大廈、社區(qū)不讓快遞員進入，所以從事這一行的工作人員多為城市里的下崗職工和農(nóng)村的剩余勞動力，從而造成快遞行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)普遍不高，服務(wù)難有顯著提升。加之多數(shù)快遞企業(yè)管理薄弱，人員雇傭穩(wěn)定性差，勞務(wù)量大而獲利小，使陜西快遞業(yè)處于“多難”的境地。閆秘書長認為，當(dāng)前快遞行業(yè)亟須政府的多方面扶持，比如拓寬快遞業(yè)發(fā)展資金通道、場地建設(shè)的政策支持和優(yōu)惠、交通運輸方面的放寬、快遞行業(yè)協(xié)會的培訓(xùn)與規(guī)范，將會給陜西省快遞行業(yè)注入新的能量。