外賣被認(rèn)為是繼團(tuán)購之后餐飲領(lǐng)域的強(qiáng)需求爆發(fā)點(diǎn)，不僅引來美團(tuán)、大眾點(diǎn)評、百度等巨頭搶先布局，創(chuàng)業(yè)公司在資本市場也是備受追捧。日前“到家美食會(huì)”宣布完成D輪5000萬美元融資，而此前獲得融資的外賣企業(yè)大多也是千萬美金級別。

　　資本虎視眈眈，打法各有不同。“餓了么”走輕模式之路，以訂單流量平臺(tái)智取市場單量；“點(diǎn)我吧”、“零號線”則深耕配送環(huán)節(jié)選擇重模式，對此，戈壁投資合伙人蔣濤認(rèn)為，重模式擴(kuò)張時(shí)，精確對接商家和把控加盟質(zhì)量兩手都要用。

　　基因

　　南都：外賣市場上的輕模式和重模式，各有何利弊？

　　蔣濤：我很看好外賣這一領(lǐng)域。用戶需求剛性，消費(fèi)頻次高，有比較大的市場空間和想象力。這幾年我們投了三家餐飲外賣公司，都是重模式。純輕模式我個(gè)人不太看好，因?yàn)檩p模式不足以真正滿足用戶和商家的需求，體驗(yàn)不佳，即便單量很大，收入空間不大，而且門檻比較低。輕模式下比較像幾年前的團(tuán)購，對接商家和用戶，拼資本和流量。

　　相對來說，重模式可能更接地氣，也更有壁壘。不過重模式的問題在于，發(fā)展速度相對慢一點(diǎn)。但我覺得走得慢一點(diǎn)扎實(shí)一點(diǎn)，能夠保證真正給商戶和用戶好的體驗(yàn)。

　　瞿奕：目前，外賣領(lǐng)域大多數(shù)企業(yè)還是以輕模式為主，零號線走了一條重模式道路。我們不希望只搭建一個(gè)餐飲企業(yè)的黃頁，而且還要自建配送團(tuán)隊(duì)，還會(huì)為餐飲店提供一系列解決方案，希望成為連接實(shí)體商家與消費(fèi)者的第三方平臺(tái)。

　　我們希望通過自主研發(fā)的技術(shù)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)外賣服務(wù)的全面信息化。其目的就在于通過信息化的手段提高運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本，也將外賣領(lǐng)域商家進(jìn)入行業(yè)的門檻降低了很多。

　　戴仁光：“點(diǎn)我吧”是重模式，主要表現(xiàn)在，由我們來負(fù)責(zé)物流配送。這跟當(dāng)初的市場切入點(diǎn)有關(guān)。我們瞄準(zhǔn)的市場是品牌餐廳市場，比如杭州的外婆家或者新白鹿，他們一般不太可能自己做配送團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槔麧櫜桓?。重模式的?yōu)勢在于門檻比較高，比如精細(xì)化運(yùn)營等諸多細(xì)節(jié)。

　　從客單價(jià)的角度來考慮，我們這種模式注定客單價(jià)比較高。我們在杭州一般是80元左右，上海是100元左右。只有相對高的客單價(jià)才有盈利的可能性。如果對于輕模式的一些平臺(tái)來說，小店的客單價(jià)比較低，盈利空間比較小。

　　對于重模式來說，現(xiàn)在更重要的是完善外賣體系和壁壘。此前我們也曾嘗試增加品類，但是就目前而言，個(gè)人認(rèn)為還是不到時(shí)候，所以超市頻道暫時(shí)停掉了，不如先專心做好外賣。未來方向肯定是要擴(kuò)充品類。

　　張洋：輕模式和重模式并沒有一條涇渭分明的界線。相對來講，我們屬于輕模式。但具體來講我們是輕中有重，重中有輕。我們的重模式不是重在物流上，是重在商務(wù)的運(yùn)營上。我個(gè)人認(rèn)為，如果模式太重的話，那它不是一個(gè)商務(wù)公司，而是類似于物流公司。如果模式太輕，僅僅是對接商家和用戶，為了流量不得不陷入瘋狂的燒錢大戰(zhàn)。其實(shí)有點(diǎn)類似團(tuán)購和打車的競爭一樣。

　　康嘉：個(gè)人覺得模式是因創(chuàng)業(yè)的切入點(diǎn)不同而不同。外賣產(chǎn)業(yè)的市場本身非常大。原來可能通過電話等傳統(tǒng)方式實(shí)現(xiàn)，但現(xiàn)在需要互聯(lián)網(wǎng)化，這樣一來就需要平臺(tái)，來對接消費(fèi)者和商家。所以我覺得這其中，輕模式公司更有機(jī)會(huì)。

　　現(xiàn)在更多創(chuàng)業(yè)者選擇了一些客單價(jià)高、高端餐廳合作，進(jìn)行抽傭的方式來作為盈利方式。我個(gè)人覺得這類是這個(gè)大市場的物流等某個(gè)環(huán)節(jié)，市場相對有限。而我們希望對整個(gè)市場進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)化，希望能做外賣甚至餐飲領(lǐng)域的淘寶。

　　餓了么前幾年做的是訂單流量平臺(tái)，訂單流量平臺(tái)做好后，下一步影響用戶體驗(yàn)就是送餐，送餐的關(guān)鍵是速度。我們現(xiàn)在解決這個(gè)問題，有可能會(huì)跟物流公司合作，也有可能去跟人人快遞等一些眾包的物流公司合作，甚至也不排除跟到家美食會(huì)這樣的外賣創(chuàng)業(yè)公司尋求合作機(jī)會(huì)。

　　擴(kuò)張

　　南都：從資本的角度來看，能否分析下目前市場上的幾種模式？

　　蔣濤：首先，對“零號線”的平臺(tái)模式來講，這類企業(yè)初期會(huì)很痛苦，就像以前淘寶一樣，需要找商家認(rèn)可平臺(tái)，會(huì)有很長時(shí)間的磨合，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但是這階段過去了，可能根基就打牢了，后期發(fā)展相對樂觀。

　　其次，對于“點(diǎn)我吧”這類的公司，他們的核心競爭力是精細(xì)化的運(yùn)營和物流配送的體系，包括訂單分配及調(diào)度等環(huán)節(jié)。不過這種精細(xì)化運(yùn)營最終是否能反映到用戶端和商戶端的體驗(yàn)？僅內(nèi)部效率高在粗放競爭的今天是不夠的，必須要讓用戶和商戶能夠體會(huì)到精細(xì)化的運(yùn)營帶來的體驗(yàn)。所以說，把他們內(nèi)部的管理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者和商戶可以看得到的優(yōu)勢是不易的。

　　第三，還有一類公司是采用了“加盟”的模式。比如北京的“生活半徑”。他們比較巧妙的是在一個(gè)比較重的模式中采取一個(gè)比較輕的捷徑，就是加盟，他們的 發(fā) 展 比 較快，他們的物流是承包加盟的方式，這為他們的訂單增加了速度，但是加盟也有風(fēng)險(xiǎn)。比如怎樣控制加盟的質(zhì)量，統(tǒng)一的用戶體驗(yàn)，我覺得這也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

　　南都：本地化屬性極強(qiáng)的外賣領(lǐng)域，擴(kuò)張上有難度嗎？

　　康嘉：事實(shí)上，各個(gè)領(lǐng)域的O 2O區(qū)域化特征都很明顯，而且在門檻和壁壘沒有充分建立起來之前，競爭也都非常激烈。但估計(jì)未來外賣的集中度會(huì)更高。所以我們也希望打造外賣領(lǐng)域的淘寶。

　　在擴(kuò)張的方向上，我們并非以一二三線城市作為區(qū)隔，而是按照主要在高校及C B D密集區(qū)域和城市進(jìn)行布局。從以往我們的單量上大多都是來自這兩塊。雖然這塊的客單價(jià)比較低，但是頻次非常高。這樣一來機(jī)會(huì)仍然不小。

　　生存

　　南都：餐飲電商化，外賣O 2O都是怎樣活下來的？

　　戴仁光：“點(diǎn)我吧”目前跟商家的合作模式是獲取傭金。其實(shí)，餐飲企業(yè)的電商意識比我們想象的要強(qiáng)很多。我們2009年涉足，經(jīng)過5年的時(shí)間，我們給商家創(chuàng)造的價(jià)值是比較明顯的。比如我們?yōu)橐恍┢髽I(yè)帶來的利潤，已經(jīng)相當(dāng)于在兩個(gè)門店的利潤。

　　瞿奕：我認(rèn)為，平臺(tái)必須從代理商轉(zhuǎn)化成服務(wù)商。我們一直在推廣“廚房店”的概念，即廚房就是店面。商戶不用有太大的店面，不需要服務(wù)員，只需一個(gè)廚師、一套廚房設(shè)備就可以開一家餐飲店。這樣可以省去選址、裝修、服務(wù)員勞務(wù)費(fèi)、管理等復(fù)雜的中間環(huán)節(jié)，而將所有精力和資金放在打造極致的菜品上面。

　　張洋：我們未來還是要繼續(xù)深度去服務(wù)B端，即商家，給商戶提供的服務(wù)是綜合性的服務(wù)，叫電商的云服務(wù)，包括了IT的系統(tǒng)開發(fā)、上線后的運(yùn)營、物流的解決方案、呼叫中心的解決方案以及整個(gè)分銷渠道的搭建和運(yùn)營。

　　這樣一來，其實(shí)不論是輕模式還是重模式都變成我們的合作伙伴。目前，我們的系統(tǒng)服務(wù)全部免費(fèi)。我們的收費(fèi)模式只有一種，就是等餐廳賺到錢了給我們分享一部分的利潤完全是按效果付費(fèi)。

　　康嘉：我覺得未來盈利空間還是很大的，畢竟還是做服務(wù)業(yè)。離錢還是比較近。毛利也是比較高的。就我們輕模式的企業(yè)而言，未來盈利可能更多是淘寶的模式。盈利賺錢可能不復(fù)雜，現(xiàn)在競爭激烈的時(shí)候，更重要的是快速占領(lǐng)全國市場，快速提高市場占有率。