1月23日下午消息，針對近日消費者吐槽的打車難、打車貴問題，今天下午滴滴出行官微發(fā)布致廣大用戶的一封信，稱將在全國范圍內階段性取消出租車“建議調度費”機制，以減少因春運期間出租車供不應求和價格因素帶來的體驗問題。
　　但滴滴方面也表示，此舉將有可能給部分乘客帶來呼叫等待時間的增加，以及打車成功率降低的影響。不過，為了鼓勵在春節(jié)期間堅持出車的司機師傅，仍會保留用戶主動給予調度費的功能，春節(jié)過后會根據(jù)用戶的反饋再做決策。并強調，所有調度費滴滴分文不取。
　　近日，隨著大量外地司機的返鄉(xiāng)，出租車市場供不應求。幾日前，一則關于關于《致滴滴，一個讓我出行變得不美好的互聯(lián)網(wǎng)平臺》引爆了大家近期在打不到車、加價打車時積攢的情緒。知乎名稱為談婧的用戶認為，造成現(xiàn)在這種狀況的根本原因是滴滴的派單邏輯存在問題，導致其引導了司機的故意加價和接單速度慢。
　　在她看來，滴滴的加價政策在用車高峰期直接導致出租車主動放棄了路邊招手訂單，而如果一次加價沒被接單，鼓勵增加加價的政策則會讓越來越多的司機傾向于搶加價更多的訂單，而乘客端則需要反復加價才能叫到車。
　　在其回復下，大量網(wǎng)友跟帖質疑滴滴出行的加價政策。今天下午滴滴出行官方微博發(fā)布《致廣大用戶的一封信》表示，將從即日起，在全國范圍內階段性取消出租車“建議調度費”功能，以減少因為春運期間本身供不應求和價格因素帶　　來的體驗問題。
　　此外，剛剛落地的網(wǎng)約車新政也成為司機提前返鄉(xiāng)、大量流失的一個催化劑。在新政中，北京、上海等一線城市對車輛牌照和司機戶籍有著嚴苛的規(guī)定，這將導致滴滴、易到等平臺上大量不符合資質的車輛和司機下線，進一步加劇出行市場的供求失衡狀態(tài)。
　　致信原文：
　　過去兩天，很多人通過各種渠道反映投訴他們遇到的打車難、打車貴的問題。首先，感謝所有用戶和朋友們對滴滴的關心。大家提出的所有意見、建議，我們都做了歸納分類，也會虛心接受。
　　其次也向大家說聲抱歉。打車難、打車貴的問題或許源于供需失衡的現(xiàn)實，但解決這個問題恰恰是我們的責任。滴滴的使命是讓出行更美好，我們從事的事業(yè)和每個人每天生活息息相關，大家的每一次出行，遇到的每一個問題，都是滴滴的問題。滴滴人責無旁貸去盡力解決在這個領域里面遇到的所有挑戰(zhàn)和困難，讓大家的出行體驗好一點、再好一點。
　　這次大家關心的焦點是出租車加價的問題，作為城市公共交通的重要補充，出租車一直是滴滴重要業(yè)務之一。出租車“建議調度費”機制，是滴滴為鼓勵平臺上的出租車司機在運力短缺時，更積極主動和更好服務用戶，基于價格杠桿做出的一次嘗試。乘客可自主決定是否接受“建議調度費”，而“建議調度費”也全數(shù)歸出租車司機師傅所有，但因各種原因，卻讓大家產(chǎn)生了一些疑惑和誤解。
　　基于大家反饋的意見，我們將自即日起，在全國范圍內階段性取消出租車“建議調度費”功能，以減少因為春運期間本身供不應求和價格因素帶來的體驗問題。但這可能也將給部分乘客帶來呼叫等待時間增加，打車成功率降低的影響，也請大家理解。同時，考慮到司機師傅們在春節(jié)出車的辛苦，我們仍會保留用戶主動給予調度費的功能，會根據(jù)大家進一步反饋再做決策。再次強調，所有調度費滴滴分文不取。
　　接下來，我們也希望和大家一同溝通探討，如何找到更有效的派單和調度機制，通過技術創(chuàng)新，提升用戶滿意度；如何支持政府對出租車改革的要求，以更有效的機制，提升出租車司機師傅的工作效率和收入水平。
　　還有幾天就過年了，我們也提前給大家拜個早年，也預祝大家回家路上一切順利，闔家團圓！