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當(dāng)時(shí)共辦結(jié)31批2856件環(huán)境問(wèn)題舉報(bào)，關(guān)停取締非法企業(yè)200家，拘留123人，行政約談65人，通報(bào)批評(píng)60人，責(zé)任追究366人。按照制度設(shè)計(jì)，中央環(huán)保督察主要包含6個(gè)環(huán)節(jié)：督察準(zhǔn)備、督察進(jìn)駐、形成督察報(bào)告、督察反饋、移交移送問(wèn)題及線索、整改落實(shí)。2016年7月，第一批中央環(huán)保督察組赴內(nèi)蒙古、黑龍江、江蘇、江西、河南、廣西、云南、寧夏8個(gè)省份督察，2000多人被問(wèn)責(zé)；2016年11月至12月，中央環(huán)保督察組進(jìn)駐北京、上海、重慶、湖北、廣東、甘肅和陜西7個(gè)省份，開(kāi)展為期一個(gè)月的督察，問(wèn)責(zé)2682人。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

此外，低溫環(huán)境下整車(chē)系統(tǒng)集成及控制等關(guān)鍵技術(shù)也獲得突破，全球首批全氣候電動(dòng)汽車(chē)將于2017年12月底發(fā)布，預(yù)計(jì)2020年完成4種車(chē)型共11輛產(chǎn)品樣車(chē)的開(kāi)發(fā)，并開(kāi)始示范運(yùn)行。北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任張繼紅接受采訪時(shí)表示，將進(jìn)一步整合相關(guān)技術(shù)，不管是低溫電池技術(shù)，還是無(wú)人駕駛技術(shù)，在2022年冬奧會(huì)期間能夠得到一個(gè)完整的、全面的呈現(xiàn)。當(dāng)氣溫從25℃下降到-20℃，汽車(chē)動(dòng)力電池所能釋放的電量會(huì)降低30%，充電時(shí)間也會(huì)相應(yīng)增加。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

三地政府將在方案指導(dǎo)下，發(fā)揮中關(guān)村節(jié)能環(huán)保企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)京津冀傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。該方案提出，將通過(guò)承接重大工程和項(xiàng)目落地、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范應(yīng)用、形成跨區(qū)域節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目合作機(jī)制、搭建綠色金融服務(wù)平臺(tái)四個(gè)方面措施，促進(jìn)津冀鋼鐵、化工、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外，京津冀三地還將推進(jìn)智慧環(huán)保平臺(tái)建設(shè)，支持利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，搭建環(huán)保數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。同時(shí)，推進(jìn)區(qū)域大氣污染防治與水污染處理，重點(diǎn)推廣煙氣中多污染物聯(lián)合脫除技術(shù)，助力實(shí)施燃煤電廠超凈排放。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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關(guān)于2014年內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)的上輪計(jì)劃中未寫(xiě)入的核電站建設(shè)和改建會(huì)如何表述成為焦點(diǎn)所在。報(bào)道稱(chēng)，日本經(jīng)產(chǎn)省和產(chǎn)業(yè)界希望推進(jìn)核電站建設(shè)，但日本輿論的抵觸情緒強(qiáng)烈，要在本年度內(nèi)得出結(jié)論可能難以實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，討論在綜合資源能源調(diào)查會(huì)的審議會(huì)上拉開(kāi)帷幕。相關(guān)法令中規(guī)定能源基本計(jì)劃大致每3年討論一次。上輪計(jì)劃制定后敲定的“2030年度電源構(gòu)成預(yù)期”中將對(duì)核電站的依賴度定為20至22%。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須將原則上40年的核電站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)，或進(jìn)行改建。