寧液壓較車是引進國外技術，并作為進一步改進的新穎產(chǎn)品。該產(chǎn)品拉力為5kN~15kN規(guī)格齊全，品種多樣。其結構主要由液壓馬達、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器、卷筒、支承軸、機架等組成。液壓馬達具有很高的機械效率，起動扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶需要設計閥組直接集成于馬達配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其它性能的閥組，制動器、行星齒輪箱、離合器等直接安裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支承軸、機架根據(jù)力學要求設計，整體結構簡潔全理并具有足夠的強度和剛性。因而該系列絞車在結構上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點，在性能上則具有安全性好、效率高、起動扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點，值得一提的是液壓馬達極高的容積效率和進口的平衡閥解決了一般絞車所存在的二次下滑和空鉤抖動現(xiàn)象，使得該系列絞車的提升、下放和制動過程平衡，帶離合器的絞車還可實現(xiàn)自由下放工況， 普通絞車如閥組帶短路閥的在某些特定條件下也可實現(xiàn)自由下放。安裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡化了用戶的液壓系統(tǒng)。由于該系列絞車具備上述優(yōu)點，使其廣泛應用于船舶、鐵路、工程機械、石油、地質(zhì)勘探、冶金等行業(yè)，其優(yōu)良性能得到了用戶的認可。特別適用于 各類高空作業(yè)車、隨空起重機行業(yè)中，特別是在位置窄小情況下，它更是最經(jīng)濟、最簡單的解決方法。非標絞車，我公司亦可根據(jù)客戶要求訂制 注意事項 安裝液壓絞車前，確保卷筒的轉動與印在粘紙上箭頭所指方向一致?？砂葱瓒ㄖ凭哂胁煌D向的液壓絞車。 安裝液壓絞車時可將底座朝下、朝上或任意其他位置。安裝前必須檢查固定面須有足夠的厚度和適當?shù)钠秸?，否則當擰緊螺絲后，會在液壓絞車底座上產(chǎn)生應力，該應力將傳遞到內(nèi)部構件，迅速造成磨損和破裂。 將所有固定孔（通常4個)都擰上合適的螺絲，螺絲的直徑不要小于固定孔的直徑，用扭力扳手擰緊螺絲。 通常液壓絞車用于二根管子連接液壓管路和馬達，檢查管子的直徑不小于閥和馬達的連接孔液壓管路在液壓絞車安裝中顯得十分重要。例如，控制配油閥（開啟）讓馬達的二個分支將液壓油路沿著液壓絞車旋轉方向排入同一油槽。 必須配置中有位機能H形控制配同閥，并裝有自動復中位彈簧，每當操作工移位后能自動回復到其初始位置。 若控制配油閥處于閉門狀態(tài)，制動裝置不起作用。 在使用液壓絞車過程中，當馬達處于動行時，制動裝置必須自動開啟，而當馬達關閉時，制動裝置必須關閉。 當開啟制動器，需讓少量壓力油從馬達的輸出支管進入靜態(tài)制動器內(nèi)部的活塞（開啟壓力至少0.22.2Map。對應于彈簧的運動，壓力油推動一個接一個的制動片，從而使得馬達的軸能夠空轉。系統(tǒng)液壓可能的情況下，如液壓絞車仍然繼續(xù)工作，負載物會掉落。 若管路的直徑不足以使液壓油充分流動，整個系統(tǒng)的壓力很可能升高，從而對機器正常工作產(chǎn)生嚴重的威脅。 當液壓絞車停止工作而內(nèi)部仍有余壓，制動器就不能完全閉合，制動器機械效率將下降。使液壓系統(tǒng)油路在管道內(nèi)正常流動所需的壓力為0.4———0.5Mpa。 對于液壓管路，另一重要因素是過濾器。我們建議在軸向成達上使用10微米的過濾器，在擺線轉子馬達和液壓徑向活塞馬達上最大不超過25微米的過濾器。 過濾器應周期性地更換，確保系統(tǒng)個部都有良好的性能和長久的壽命，并使液壓系統(tǒng)油路在較低壓力下的自由流動。 在管路中安裝最大壓力閥是絕對必要的，若在控制配油閥中沒有安裝，則必須在管路中安置一個，隨后校準可能的最高壓力值。

型號	底層拉力 （kgf）	總排量 (ml/r)	工作壓力 (Mpa)	鋼絲繩 速度 （m/min）	鋼繩直徑 mm	鋼繩層數(shù)	卷筒容 繩量 （m）	重量 kg	馬達型號
W500	500	46	12.5	63	6	4	100	70	OMP-80
W800	800	580	12.5	54	8	4	80	70	OMP-100
W1100	1100	650	12.5	41	8	4	80	70	OMP-125
W1300	1300	832	12.5	45	9	4	70	70	OMP-160
W1500	1500	1040	11	40	10	4	70	70	OMP-200