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　　　為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線電遙測(cè)的:將扭矩應(yīng)變?cè)谳S上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成，通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池　　全班哄笑)…………師撤去這個(gè)力后，彈簧長(zhǎng)度有何變化。生恢復(fù)到原來(lái)的長(zhǎng)度。師我這兒還有一根彈簧，若壓彈簧呢，情況會(huì)如何。學(xué)生活動(dòng)至人一組)出示幻燈片實(shí)驗(yàn)器材彈簧實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)學(xué)習(xí)拉伸和壓縮彈簧，體會(huì)手的感受實(shí)驗(yàn)結(jié)果各組員討論分析請(qǐng)幾組完成實(shí)驗(yàn)的小組發(fā)言人發(fā)表自己小組的意見(jiàn)看法。師像彈簧一樣，物體在發(fā)生形變時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反抗形變的力。這個(gè)力就是彈力。物體的形變?cè)酱?，彈力也越大。那我們生活中有哪些力是彈力呢?

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該即為遙測(cè)扭矩儀。兩類(lèi)傳感器托普泰克電子有限公司非式扭矩傳感器非式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái)，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了

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　　傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸測(cè)量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無(wú)線型托普泰克電子有限公司高性能無(wú)線扭矩傳感器將傳感器與無(wú)線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無(wú)線發(fā)射電路組成。

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