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頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務

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品 牌: 寶欣機械 
單 價: 3000.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 99 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-09-13 02:29
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公司基本資料信息
 
 
 
【頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務】詳細說明
頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務工業(yè)機器人零部件亟需產化突破,并且是規(guī)模化量產的突破,否則沒有意義。內具有機器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機器人企業(yè)才具備大規(guī)模產業(yè)化基礎,能在接下來的競爭中占據優(yōu)勢。風險提示:機器人下游應用領域需求不景氣的風險,核心零部件不能得到量產的風險1、談智能制造,離不開工業(yè)機器人《制造2025》,是實施制造強戰(zhàn)略個十年的行動綱領。為推進從制造大向制造強邁進,務院組織編制并于2015年5月8日正式發(fā)布了《制造2025》,對制造業(yè)轉型升級和跨越發(fā)展作了整體部署。
頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務

頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務主要技術參數(shù)如下:

1、全自動壓漿(高速攪拌)臺車:自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示,攪拌轉速為1020轉/分鐘,漿葉線速度小于15米/秒,稱量準確度達到±0.4%以內,大大優(yōu)于鐵道部要求得±1%。可記錄每次的攪拌數(shù)據,并可隨時調取歷史攪拌數(shù)據(該功能可任意關閉)。計數(shù)單位可到小數(shù)點后2位。其工作程序為:先自動上水90%(或80%),然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥,之后繼續(xù)攪拌2分鐘,再補加剩余的10%(或20%)水,再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。該設備除上述自動功能外,另設有手動功能,可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。攪拌量為700kg,足以供給各型壓漿機使用。
頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務

2、真空泵真空度可達-0.097,優(yōu)于鐵道部所規(guī)定的-0.092;

3、壓漿機為連續(xù)式工作方式,壓力無波動,泵送漿體無氣泡,理論工作量4.5~10立方米/小時,并可選裝電控自動和人工手動(保壓罐)兩種保壓功能,采用DYL90型調速壓漿泵時可無級調壓、保壓,保壓范圍可自由調整,且壓力表指示穩(wěn)定,指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa ,分度值小于0.1 Mpa,壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間,計量更為;

本公司為鐵道部認可的自動壓漿設備生產企業(yè),采取微利營銷策略,程度的讓利與廣大用戶。據2011年末統(tǒng)計結果,本公司所產壓漿設備在內市場占有率約為68%以上,并以成熟的生產技術、完善的售后服務、可靠的產品質量,廣獲用戶好評。
頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務
李家?guī)r水庫的建設將為城市發(fā)展預留生態(tài)要素,補足可預期的“水資源”短板。2西部農村電網改造升級工程農村電網是家長期以來投資的重點領域。家于2016年2月發(fā)布的《關于“十三五”期間實施新一輪農村電網改造升級工程意見的通知》提出,到2020年,全農村地區(qū)基本實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的供電服務全覆蓋,供電能力和服務水平明顯提升,其中,該通知還明確了“開展、新疆以及四川、云南、甘肅、青海四省藏區(qū)農村電網建設攻堅”為重點任務之一,并“加快西部及貧困地區(qū)農村電網改造升級”。
頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務

高速攪拌部分:

(1) 攪拌速度:1100轉/分鐘

(2) 攪拌重量:250公斤/次

(3) 電機功率:6極    3KW

(4) 計量精度:±0.1Kg

(5) 計量總質量:250Kg

 低速攪拌部分:

(1)攪拌速度:70轉/分鐘

(2)容量:500公斤

(3)電機功率:4極   1.5KW

自動上料系統(tǒng):

(1) 上料方式:螺旋傳送

電機功率:4極   2.2KW  ×2

螺桿灰漿泵:

(1) 出漿量:3m3/h

(2) 電機功率:6極   3.0KW  

(3) 工作壓力:≤1.5Mpa

(4) 垂直輸送距離:40米

(5) 水平輸送距離:200米
頻道:南昌連續(xù)供料壓漿臺車技術服務
四、準確制定采購補貨周期,合理安排庫存結構每個門店的進貨都有一個周期,經營者必須按照自己銷售周期的特點和資金周期情況來確定,采購周期偏長,缺貨率可能會越高;采購周期過短,會造成單品種庫存量增加。而要做到每個零部件都在的時候補貨也是不可能的,這就要看平時工作的功底及庫存結構的合理性到了什么樣的程度。因此,們說做汽配賺差價,實際賬面上的盈利都是容易做到的,但要真正把利潤轉變?yōu)楝F(xiàn)錢是很難的,想在汽配庫里抽出資金搞投資或改行就更難了。

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