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新聞資訊：
雷迅網(wǎng)絡二合一防雷器SV-2/024EP，AM1-80/4-S避雷針是最早的接閃器，也是目前世界上公認的最成熟的防直擊雷裝置。避雷帶、避雷網(wǎng)、避雷線是避雷針的變形，其接閃原理是一致的。對避雷針的接閃原理的認識是有一個發(fā)展過程的，現(xiàn)在的滾球法理論比較全面地解釋了接閃器吸引雷電的各種現(xiàn)象，被國內(nèi)外標準所采納。滾球法理論認為：避雷器的短路故障影響電源供電，發(fā)熱嚴重時會燒毀導線，需要保護報警電路來確保供電安全，過去主要是在避雷器模塊上串聯(lián)保險絲，但保險絲既要保證雷電流通過又要在短路電流出現(xiàn)時熔斷，在技術上實現(xiàn)起來較困難，特別是避雷器模塊多是部分短路，短路時流過的電流并不大，但持續(xù)電流足以使主要用于泄放脈沖電流的避雷器嚴重發(fā)熱。后來出現(xiàn)的溫度斷開裝置較好地解決了這個問題，通過設定裝置的斷開溫度來檢測避雷器的部分短路，一旦避雷器發(fā)熱裝置自動斷開，并給出光、電、聲地報警信號。
產(chǎn)品型號
雷迅網(wǎng)絡二合一防雷器SV-2/024EP，AM1-80/4-S扼流型：與被保護的設備串聯(lián)，對雷電脈沖呈現(xiàn)為高阻抗，而對正常的工作頻率呈現(xiàn)為低阻抗。河南省防雷中心副主任張永剛說，汽車是金屬物品，它自身封閉的形式使它成為一個“法拉第籠”。即便是車輛受到了雷電的襲擊，電流也可以通過車體外殼、輪胎，傳遞到地面之上，不會對車內(nèi)的人員造成傷害。