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公司基本資料信息
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陽泉鋼絞線穿線機橋梁預(yù)應(yīng)力機具德州根據(jù)高工產(chǎn)研機器人研究院(GGII)的數(shù)據(jù)顯示,截至2014年9月,機器人相關(guān)企業(yè)428家,其中系統(tǒng)集成商就占88%,并且從相關(guān)市場數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)階段國內(nèi)集成商規(guī)模都不大,銷售收入1個億以下的企業(yè)占大部分,能做到5個億的就是行業(yè)的佼佼者,10個億以上的范圍屈指可數(shù)。由于硬件產(chǎn)品價格逐年下降、利潤也越來越薄,僅靠項目帶動硬件產(chǎn)品的銷售模式已經(jīng)成為過去時,同時進入系統(tǒng)集成這個領(lǐng)域的門檻越來越低,競爭就更為激烈。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
“”成為推手從2013年發(fā)起“”倡議至今,已經(jīng)有一百多個和組織參與其中。目前,我國已與“”沿線30多個簽署了共建合作協(xié)議,同20多個開展產(chǎn)能合作,一批有影響力的標志性項目正在逐步落地。“”建設(shè)從無到有、由點及面,其進度和程度都超出預(yù)期?!啊苯ㄔO(shè)已成為制造走出的戰(zhàn)略和重要支撐。隨著“”戰(zhàn)略的不斷深入,將會有更多制造和品牌完成“走出去”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“我不反對機器換人,但是我們應(yīng)當正視一個問題:目前國內(nèi)的機器換人,實際上是‘洋機器人’替代了的工人,搶了工人的飯碗?!鼻迦A大學機械工程學院教授柳百成教授告訴記者。近些年,市場機器人使用數(shù)量的增長是驚人的。數(shù)據(jù)顯示:2013年我國成為全球的機器人市場;2014年銷售工業(yè)機器人數(shù)量超過5.7萬臺,占全球銷量的四分之一,2015年這一數(shù)字達到6.8萬臺;2016年前8個月,機器人銷量也有4.5萬臺,且這一增長趨勢還在持續(xù)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
陽泉鋼絞線穿線機橋梁預(yù)應(yīng)力機具德州第六,自我整合(Self-integrating)。車輛可被整合,成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。這份報告的受訪者來自全球16個,總?cè)藬?shù)超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內(nèi)購買或駕駛車輛的打算。報告指出,35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式,而未來會將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外,有37%的受訪者表示有參與打造新的汽車產(chǎn)品與交通服務(wù)。全球有46%的消費者表示愿意從網(wǎng)絡(luò)上向原廠購買車輛,有38%的消費者表示愿意在網(wǎng)絡(luò)上向第三方經(jīng)銷商購買車輛。陽泉鋼絞線穿線機橋梁預(yù)應(yīng)力機具
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