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去年在菜鳥與順豐合作期間，由于菜鳥要求順豐旗下豐巢快遞柜物流信息必須通過菜鳥包裹，包括非訂單，引發(fā)順豐不滿。并在2017年合約期將結(jié)束時，菜鳥以數(shù)據(jù)為由停止與豐巢合作，并通知將關(guān)閉豐巢的數(shù)據(jù)接口。隨后順豐關(guān)閉了自提柜數(shù)據(jù)信息回傳，甚至進一步關(guān)閉了整個平臺信息接口，雙方各執(zhí)一詞并由此引發(fā)了一場大戰(zhàn)。幾天后通過郵政局調(diào)停，雙方旋即握手言和，恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。值得一提的是，這場豐鳥之爭更激發(fā)受眾對智能快遞柜的關(guān)注。

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新聞：東莞到普洱貨運公司整車出租找另一方面，輝煌的明天似乎在向他招手。濟南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確，攜河發(fā)展，物流先行，一個個規(guī)劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流，大有前途;至于過黃河車輛收費問題，濟南打造四個中心三年行動綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規(guī)劃走，肯定沒錯。田軍當(dāng)時想的更多的是未來，率先在黃河北扎根，未來這里的物流規(guī)則，比如配送時效、收費等，就可能由我制定。