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一、無車承運定義及要求根據(jù)：交辦運〔2016〕115號【交通運輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見】指出無車承運人：是以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔(dān)承運人的責(zé)任和義務(wù)，通過委托實際承運人完成運輸任務(wù)的道路貨物運輸經(jīng)營組織。無車承運人具有資源整合能力強、品牌效應(yīng)廣、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)明顯等特點，利用互聯(lián)網(wǎng)手段和組織創(chuàng)新，有效促進(jìn)貨運市場的資源集約整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展，對于促進(jìn)物流貨運行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效具有重要意義。

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新聞：東莞到紹興返程車整車出租多少錢多年以來，在大閘蟹生鮮物流鏈條上，順豐是當(dāng)仁不讓的壟斷者。但在今年，向其地位發(fā)起挑戰(zhàn)的，除了有多年的競爭對手EMS、德邦、等，還有同業(yè)以外的競爭者、。一場圍繞美味的排位賽已經(jīng)在這個秋天打響。一家網(wǎng)店的十年生意顧敏杰現(xiàn)在的身份是蘇州陽澄湖蘇漁水產(chǎn)有限公司董事長，他也是早一撥兒在開店賣大閘蟹的蟹農(nóng)。2007年，20歲出頭的他，從退伍，一個人騎著摩托跑到許多快遞點嘗試郵寄大閘蟹。