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該工程實驗室是于2017年由發(fā)改委批準(zhǔn)成立的,由速遞有限公司作為牽頭單位,聯(lián)合相關(guān)國內(nèi)5家共建單位共同籌建,是當(dāng)前物流行業(yè)目前一家工程實驗室。實驗室的主要任務(wù)是建設(shè)物流信息互通共享技術(shù)應(yīng)用研究臺,支撐開展物流數(shù)據(jù)融合和分析、物流數(shù)據(jù)共享與開放、物流倉儲運(yùn)輸配送智能協(xié)作等技術(shù)的研發(fā)和工程化。通過建立物流信息互通共享實驗和應(yīng)用臺,形成國內(nèi)一流的科研環(huán)境,承擔(dān)和行業(yè)重大科研項目。

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新聞:麗水到東營9.6米/13米高欄車出租公司在純電商走向消亡、新零售時代已經(jīng)到來的情況下,快遞物流的競爭力將直接決定電商臺的生與死。今年3月17日,就率先宣布物流將以品牌化運(yùn)營的方式對社會開放,隨后物流正式宣布運(yùn)營,并制定了5年計劃:5年內(nèi)收入要超千億,同時物流中心要擴(kuò)大至超過5000萬方米。而菜鳥物流則堅持走臺路線,并加大在末端物流上的投入。在與順豐和解數(shù)日后,菜鳥物流就宣布入股另一家智能快遞柜巨頭速遞易。6月8日,智能快遞柜公司速遞易的母公司*ST三泰發(fā)布公告稱,繼郵政和復(fù)星之后,新增與菜鳥簽訂初步合作意向書。