會(huì)上，伍紹輝做主題發(fā)言。他指出，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)有色金屬工業(yè)以自主創(chuàng)新為支撐，以工程項(xiàng)目為依托，以行業(yè)需求為方向，持續(xù)提升技術(shù)水，取得了成果。在此過(guò)程中，恩菲始終站在行業(yè)前沿，緊扣綠色協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展主題，開展技術(shù)創(chuàng)新和工程化研究，將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于經(jīng)典工程之中，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在碳排放市場(chǎng)，恩菲也以寧夏中衛(wèi)光伏發(fā)電項(xiàng)目為試點(diǎn)，進(jìn)行碳排放交易的探索實(shí)踐，積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。新聞：無(wú)錫混凝土鑿毛機(jī)（無(wú)錫）批發(fā)/采購(gòu)

鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。nybxjxgs
總結(jié)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開科研創(chuàng)新，而我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)雖?

鑿毛機(jī)廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路的橋面，橋梁、涵洞、電廠、核電站、水庫(kù)堤壩、停車場(chǎng)等各種混凝土地面新建鋪裝時(shí)對(duì)地面表層混凝土浮漿的去除，以達(dá)到均勻的粗糙度而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。手推式地面鑿毛機(jī)對(duì)各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對(duì)需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。

新聞：無(wú)錫混凝土鑿毛機(jī)（無(wú)錫）批發(fā)/采購(gòu)鑿毛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1. 鑿毛機(jī)多種機(jī)型，根據(jù)不同工況選擇面寬；2. 鑿毛機(jī)自鎖式鑿毛靴頭，拆裝方便快捷；3. 率、低成本，鑿毛機(jī)器操作靈活；4. 鑿毛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域： 橋梁、隧洞、地鐵建設(shè)、堤壩除險(xiǎn)加固、水利水電、核電建設(shè)、船廠碼頭；市政、道橋、城市建筑加固等眾多工程領(lǐng)域；5. 鑿毛機(jī)易損耗材： 鑿毛頭、活塞桿、活塞套、密封圈

新聞：無(wú)錫混凝土鑿毛機(jī)（無(wú)錫）批發(fā)/采購(gòu)數(shù)據(jù)表明，2016年，天氣成為打破陌生人之間交際尷尬的話題，而北方的霧霾紅色警報(bào)甚至開啟了網(wǎng)友的刷屏模式。諸如此類的經(jīng)典在朋友圈、瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)?！瓣?yáng)光總在風(fēng)雨后，可有時(shí)風(fēng)雨后卻是霧霾”，“關(guān)上門窗，盡量不讓霧霾進(jìn)到家里；打開空氣凈化器，盡量不讓霧霾進(jìn)到里，如若還是不行，那就靠精神力量，甭讓霾進(jìn)心里?！钡鹊炔挥?jì)其數(shù)的冷段子。近期來(lái)，隨著霧霾天氣的加劇，一些謠言也趁勢(shì)而起?！皺C(jī)動(dòng)車的尾氣比霧霾干凈十倍”，“霧霾不散是因?yàn)楹宋廴尽保笆且驗(yàn)殪F霾中有硫酸銨才發(fā)布紅色預(yù)警”，“煤改氣”加劇霧霾天氣等等。波音公司稱這在世界尚屬，預(yù)示工業(yè)未來(lái)更加環(huán)保。但波音承認(rèn)，這一技術(shù)不太可能為大型客機(jī)提供主要?jiǎng)恿ΑＥ郎梁０?000米巡航高度后，飛機(jī)切斷電池電源，只靠氫燃料電池提供動(dòng)力。飛機(jī)在1000米高空飛行了約20分鐘，時(shí)速約100公里。這一技術(shù)對(duì)波音公司意義重大，也讓工業(yè)的未來(lái)“充滿綠色希望”。首架有人駕駛氫燃料電池飛機(jī)試飛成功意味著什么？實(shí)際上，在筆者看來(lái)，重要的不是該架飛機(jī)本身，而是飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)——?dú)淙剂想姵氐某晒φ莆铡?br />
新聞：無(wú)錫混凝土鑿毛機(jī)（無(wú)錫）批發(fā)/采購(gòu)轉(zhuǎn)錄員組合分別在“交換機(jī)測(cè)試”部分和“家庭電話”部分達(dá)到微軟科學(xué)家黃學(xué)東表示：“這是一個(gè)歷史性的成就?！痹摷夹g(shù)背后的深度學(xué)系統(tǒng)已加入開源工具包CNTK，供全世界的開發(fā)者使用。7)11月25日，人工智能改善診斷療法當(dāng)日IBM宣布，該公司的研究團(tuán)隊(duì)成功將深度學(xué)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于對(duì)癌細(xì)胞有絲的識(shí)別。而目前該方面的檢測(cè)完全依賴于人工。這有望革新現(xiàn)有的診斷方式，降低錯(cuò)誤率。其實(shí)，在AI技術(shù)與診治的結(jié)合領(lǐng)域，2016產(chǎn)生了許多突破，遠(yuǎn)不止這一個(gè)。 顯然，在商業(yè)叢林中，執(zhí)著于L4甚至L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的先驅(qū)們的結(jié)局并不太好，這才有了谷歌放棄自主造車轉(zhuǎn)而與車企合作。4、生意。即一開始就把自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)做是一門生意的廠商，他們通常不會(huì)想要自己造車，而選擇與車廠合作，他們思考的是如何通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)提高駕駛性，并降低運(yùn)營(yíng)車輛的成本，先進(jìn)行階段性研究，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，比如先在礦區(qū)、高速公路等封閉路況下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，再通過(guò)技術(shù)迭代升級(jí)、漸進(jìn)式研發(fā)，深耕運(yùn)營(yíng)車輛市場(chǎng)。