QJl6系列全同步器型變速器是吸收現(xiàn)代機械變速器先進的設(shè)計理念，采用先進的設(shè)計軟件和先進的制造技術(shù)，精心研制生產(chǎn)的大扭矩16擋全同步器型變速器。該產(chǎn)品性能先進、結(jié)構(gòu)緊湊、換擋簡便、品質(zhì)優(yōu)良、使用可靠、居國內(nèi)領(lǐng)先水平。 QJl6系列全同步器型變速器最適宜與具有強勁動力的增壓柴油機(最大功率400KW)匹配，為各種重型商用汽車(單車總質(zhì)量26～42T，列車總質(zhì)量60 80T)配套。使整車具有更大牽引力、快速、安全、節(jié)油、經(jīng)濟的特點，因而倍受用戶的歡迎和青睞。QJl6系列全同步器型變速器是 三級 組合傳動。由三軸式定軸傳動的四擋主變速傳動和后置的行星式兩擋( 倍擋 )副變速傳動組成八個前進擋及一個倒擋，再經(jīng)前置的定軸式 分擋 副變速傳動一分為二，組成16個前進擋和2個倒擋的 雙八擋 型一體式變速器。傳動比范圍寬(16.47)、擋間級差小(僅為1.19)、比功率高(最大傳動功率／質(zhì)量二1．43PS/kg)、容載能力大、結(jié)構(gòu)緊湊。QJl6系列全同步器型變速器其定軸傳動的各擋為常嚙斜齒輪傳動，大齒寬修形齒、大圓角齒根、磨制齒面經(jīng)噴丸強化。后置 倍擋 副變速傳動為寬直齒行星傳動，其外嚙合齒經(jīng)磨制修形、噴丸強化。齒輪強度高、承載能力大、傳動噪聲低、使用可靠。QJl6系列全同步器型變速器的定軸傳動中各傳動軸均采用大容量、寬圓錐滾子軸承支承。負載能力強、剛性女子、使用壽命長oQJl6系列全同步器型變速器采用 雙曠8擋位手操縱、預(yù)選式 分擋 的換擋模式，操作清晰、簡便。 0J16系列全同步器型變速器采用側(cè)置旋轉(zhuǎn)軸一叉軌式換擋機構(gòu)、HOERBIGER雙錐環(huán) 省力 型短行程同步器，換擋可靠、省力(比傳統(tǒng)型輕50％)。允許 越擋 (跳過1個或2個擋加速或減速)操縱，使駕駛更簡便、安全。QJl6系列全同步器型的 倍擋 副變速傳動采用大容量寬環(huán)同步器啟動氣換擋。換擋氣缸大直徑、內(nèi)置， 倍擋 轉(zhuǎn)換靈敏、迅速。同步鎖環(huán)鋼基噴鉬，同步性能好、可靠、耐用。QJl6系列全同步器型的 分擋 采用預(yù)選式氣動換擋。上、下?lián)軇訐Q擋手柄上的手動氣開關(guān)， 預(yù)選 相應(yīng)的 高 擋(速度擋)或 低 擋(動力擋)。只須將離合器踏板踩到底(離合器完全分離)， 更自動完成 低 一 高 擋或 高 一 低 擋轉(zhuǎn)換，以保證發(fā)動機始終處于最佳工作區(qū)，提高車輛的速度性、動力性、燃料經(jīng)濟性。QJl6系列全同步器型變速器呈左臥式安裝，采用大流量、油泵壓力潤滑和齒輪飛濺潤滑相結(jié)合；閏滑可靠、溫升低。QJl6系列全同步器型變速器的最大傳動比達16．47，大大提高車輛慢速行駛及爬坡牽引能力。QJl6系列全同步器型變速器更適用于與大功率增壓發(fā)動機匹配，可比接合套型多擋變速器油耗降低8 10％，大大提高車輛經(jīng)濟性。 QJl6系列全同步器型變速器的標準安裝方式為左臥式、遠程 單桿 手操縱?？蛇x EPS 手動輕便換擋系統(tǒng)，使換擋操作更加輕便、可靠。變速器前端或后端，可安裝綦齒傳動公司生產(chǎn)的后置PRl00、PR30型取力器，前置PF60型取力器。