szwxjmt新聞:德國半成品進口門到門物流代理一、化妝品成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后不需要再進行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產品備案，在“北京食品管理局”簡稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測周期2個月，備案周期2個月，資料周期2個月）總計6個月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書復印件，原產地證書，衛(wèi)生證書，生產日期證明，化妝品原標簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產地0證書，收發(fā)貨人備案。

新聞:德國半成品進口門到門物流代理二、化妝品半成品

指的是已經完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后需要再進行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
有報告指出，到2020年，跨境電商交易規(guī)模將達12萬億元幣，占進出口總額約37.6%;跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元幣，年均增幅約37%。隨著跨境電商的蓬展，全球快遞行業(yè)收入將持續(xù)，預計到2020年達到3400億美元。巨大的錢景已經吸引眾多巨頭加快入局。物流CEO王振輝7月25日在2018快遞后一公里上表示，物流正在致力于搭建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)，實現48小時通達全球，48小時各國本地交付。



新聞:德國半成品進口門到門物流代理三、越來越多的人喜歡從國外進口化妝品等品，貨源銷路同時具備的同時，貿易商以及銷售商同時擔憂的問題有：
　　1、 如何將化妝品運回國內
　　2、 化妝品進口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進口需要多長時間？多少費用？關稅多少？
　　4、 化妝品進口有保證嗎？
　　5、 化妝品進口，如果是品牌需要授權書嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額為92.2%，業(yè)務收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝殺更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ巍啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網絡口碑監(jiān)測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。



新聞:德國半成品進口門到門物流代理四、根據以上擔憂，我司根據多年進口經驗，特提供如下資料，以供參考：
清關資料：
1）清關代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關注冊號，商檢注冊號，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產地證書（要原件，注意是否需要申請優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國IPPC標志
9）：建議提供的：價格質疑資料：（這些資料的目的是萬一海關對申報價格有質疑的時候起到保護性作用，這個資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運、出口國報關單、相同產品之前進口的銷售存根、相同產品之前進口的報關單
10）：表格填寫及蓋章資料：報關委托書、報檢委托書、進口報關單、委托提貨證明及換單證明、營業(yè)執(zhí)照復印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標簽資料蓋章）

此次，高鐵極速達于長三角再次擴容，包括滬昆高鐵、寧杭高鐵、合福高鐵、寧安高鐵等沿線14個城市高鐵車站開班高鐵+快遞業(yè)務，這項業(yè)務的事項勢必再次影響當下國內的快遞市場，更對高鐵運力的起到了合理調配、合理使用的效果，一舉兩得。據悉，搭乘高鐵的快件，單票重量不超過15千克，長寬高分別不超過0.55米、0.39米、0.4米。撥打順豐或中鐵快運的電話，這些符合要求的快件即可在一小時內被上門收件，并且，所有在當天上午11時前寄出的快件，于當天晚上21時前便可送達;11到16時寄件，在第二天上午12時前也可被送達。


新聞:德國半成品進口門到門物流代理五、進口化妝品清關流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報檢    
8、報關   
9、交稅    
10、海關放行
11、商檢查驗/中文標簽審核備案    
12、加貼中文標簽   
13、抽樣檢測
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗檢疫證明
第三方物流又稱為物流聯(lián)盟、物流伙伴、合同物流、物流社會化或物流市場化。第三方物流的特征首先是第三方物流具有關系契約化的特征，第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經營者與物流消費者之間的關系;其次是第三方物流具有服務個性化的特征，不同的物流消費者存在不同的物流服務需求。我國公布的《物流術語》中，將第三方物流定義為供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。第三方物流是在物流渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。

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