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（2）企業(yè)的業(yè)務(wù)以“流程”為中心，而不以一個(gè)專業(yè)職能部門為中心進(jìn)行?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》提出，鼓勵(lì)商品市場(chǎng)依托區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)一批商貿(mào)物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)基地和配送中心，引進(jìn)、培育一批優(yōu)質(zhì)、運(yùn)作的物流企業(yè)，1工業(yè)城市物流與城市交通特點(diǎn)自物流概念引入我國(guó)以來(lái),我國(guó)的物流發(fā)展了迅速的發(fā)展。白云區(qū)在其“十三五”規(guī)劃中，重點(diǎn)提及打造空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。是做者，還是跟隨者，亦或被淘汰，相信企業(yè)可以做出正確的選擇。

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新聞北海到太原返程車廂式車高欄車伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷，中小航運(yùn)企業(yè)仍有發(fā)展機(jī)遇。形成了空港、海港、河港、高鐵、高速五位一體的立體交通格局，把揭陽(yáng)市打造成連接珠三角和海西兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域交通樞紐，（9）到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)后，在終端輸入，其碼后四位和收到的。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，B2C電商拉動(dòng)的智能物流設(shè)備年需求有望達(dá)20億。強(qiáng)化市場(chǎng)拓展，加快業(yè)務(wù)發(fā)展；網(wǎng)路組織，縮短郵件全程時(shí)限；加強(qiáng)、企業(yè)管控，品質(zhì)和效能，

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