軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

中俄能源合作還有陸地毗鄰的優(yōu)勢(shì)，因此兩能源合作正在積極擴(kuò)大，隨著近年來(lái)許多大項(xiàng)目落地，兩進(jìn)入了能源合作快車道。中俄兩2014年在上海簽署《中俄東線天然氣合作項(xiàng)目備忘錄》，同時(shí)中石油與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司簽署了《中俄東線供氣購(gòu)銷合同》，協(xié)議總價(jià)約4000億美元。根據(jù)約定，2018年開始通過中俄天然氣管道東線向供氣30年，終達(dá)到380億立方米/年。2014年11月，中俄西線天然氣管道框架協(xié)議簽訂，將通過管道向提供達(dá)300億立方米/年的天然氣，期限同樣為30年。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)并重，采取農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、土、環(huán)保、村（社區(qū)）共同研究，嚴(yán)把養(yǎng)殖項(xiàng)目審批關(guān)。針對(duì)養(yǎng)殖大戶排污處理問題，一戶一策，一案一策建立臺(tái)賬。全鎮(zhèn)共排查存在問題養(yǎng)殖戶40戶，目前，已整改完成百分之八十。三是大力推進(jìn)河長(zhǎng)制工作，持續(xù)強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)基層基礎(chǔ)建設(shè)。建立健全河長(zhǎng)辦公室工作職責(zé)，加大巡河力度。單獨(dú)投入資金，加大村級(jí)河長(zhǎng)考核力度，各村（社區(qū)）組織專門力量打撈河道漂浮物及水生植物，加大排危整治力度，積極對(duì)接做好污水處理廠前期可行性研究報(bào)告和規(guī)劃相關(guān)工作。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：江北小口徑厚壁無(wú)縫管√方管定制√

這款車型，無(wú)論從外觀還是從內(nèi)部空間各個(gè)方面都已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而眾泰，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域走得比較早。準(zhǔn)確來(lái)說，眾泰很早就進(jìn)入純電動(dòng)汽車的領(lǐng)域。那么，在這個(gè)過程中，這個(gè)企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外，眾泰這個(gè)企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受們這種扁平化的合作模式?，F(xiàn)在有很多傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破，可能對(duì)們來(lái)講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場(chǎng)上做一些大膽的嘗試。