路面加筋增強!石嘴山市EGA玻纖格柵質優(yōu)價廉（廠家直供）集團公司

鋪設方法

(1)機械鋪設

將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。

使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。

用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。

攤鋪瀝青混合料路面。

(2)人工鋪設

將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。

確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。

當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調整以防皺折。

用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。 鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于緊張狀態(tài)； 2.?????? 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20cm，橫向搭接距離不小于15cm，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上； 3.?????? 不能將釘子釘在玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現釘子斷裂或鐵皮松動，則需要重新固定； 4.?????? 玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。 自粘玻纖格柵施工方法 1.?????? 準備工作：完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設； 2.?????? 路表狀況：路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間； 3.?????? 產品準備：自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。 使用玻纖土工格柵的經濟效益在于：降低了對填筑材料的要求，當符合設計要求的填筑材料較遠，則就近的砂性填筑材料加鋪土工格柵后就能滿足設計要求；減少填筑工程量；降低土方填筑碾壓成本。 （2）玻纖土工格柵在防止反射裂縫方面的應用????? 在舊的水泥混凝土路面和舊的瀝青混凝土路面上加鋪瀝青面層，是一種常用的路面修復技術。它具有工期短、造價低、對交通影響小、修復路面服務性能好等優(yōu)點。但其主要問題是在瀝青加鋪層中容易出現反射裂縫，即瀝青面層在使用中由于溫度收縮、行車荷載及路基局部沉降形成的橫向裂縫和縱向裂縫，且裂縫寬度隨時間增長會逐漸增大，影響路面使用效果。按常規(guī)的處理方法，需切割面層，清除基層，再重新攤鋪面層，施工工序復雜，經濟效益較差。設置玻纖土工格柵是延緩反射裂縫的主要措施之一，在瀝青面層中加鋪玻纖土工格柵防裂層后，能有效降低瀝青面層內裂縫尖端的應力強度因子幅值，改變?yōu)r青層表面的應力分布，提高抗疲勞性，進而是裂縫不會很快擴展。有關試驗表明鋪設玻纖土工格柵防裂層后，面層抗疲勞荷載的能力比未鋪設玻纖土工格柵防裂層的抗疲勞荷載能力提高10倍以上。同時鋪設玻纖土工格柵防裂層能減少路基的溫度收縮和水分收縮，延緩反射裂縫擴展時間。采用玻纖土工格柵處理，不需要破壞路面結構，施工迅速，使用效果和經濟效益明顯。 玻纖土工格柵作用機理????? 玻纖土工格柵應用于道路結構層中，主要有抗疲勞開裂、路基加固和防止反射裂縫等方面的作用，其作用機理如下所述：????? （1）抗疲勞開裂的作用機理?????? ?　　沈立森指出，施工單位拿樣品來做檢測的情況逐月遞增，這既是對工程負責的表現，也是對土工合成材料生產廠家的考核。生產方只有拿得出“檢測合格證”，施工隊才能“用著放心”。 交通產品認證中心的高級項目經理胡曉琴表示，產品認證是確保產品合格的另一層“保護膜”。不同于產品檢測，產品認證是在產品檢驗合格的基礎上，進一步做工廠檢查和年度監(jiān)督檢查，以確保工廠具有質量保證能力，并滿足產品一致性要求。產品認證更加具有說服力。 ?　　“為了促進企業(yè)產品在不同行業(yè)的應用，應推動跨行業(yè)的聯合認證，多個跨行業(yè)的認證機構聯合，統(tǒng)一產品標準、認證規(guī)則和要求，這樣企業(yè)一次認證通過可獲得多個行業(yè)認證機構證書，減少重復認證、重復收費、重復檢查和監(jiān)督?！焙鷷郧僬f道。 ?　　土工合成材料的優(yōu)異性能及廣泛的適用性，受到工程界的重視，被迅速推廣應用于河、海岸護坡、堤壩、公路、鐵路、港口，堆場、建筑、礦山、電力等領域的巖土工程中，取得了良好的工程效果和經濟效益。以上內容就是我國土工合成材料行業(yè)現狀分析的全部內容。國家現批準《土工合成材料應用技術規(guī)范》為國家標準，編號為GB/T50290-2014，自2015年8月1日起實施。原《土工合成材料應用技術規(guī)范》GB50290-98同時廢止。 ?　　受中國紡織工業(yè)聯合會委托，中國紡織機械器材工業(yè)協(xié)會在常熟市組織召開了由江蘇迎陽無紡機械有限公司、南通大學、宏祥新材料股份有限公司共同研發(fā)的“高強高效非織造土工合成材料裝備與技術”項目科技成果鑒定會。中國紡織工業(yè)聯合會副會長兼秘書長高勇，中國紡織機械器材工業(yè)協(xié)會會長王樹田、副會長呂洪鋼， 總工程師祝憲民參加了鑒定會。

第十屆國際土工合成材料會議日前在德國召開，記者昨從武漢大學獲悉，該校土木建筑工程學院副教授莊艷峰因在電滲理論研究及實際應用方面的貢獻，獲得青年學者獎，全球僅兩人獲此殊榮。在第八屆會議上，他還曾獲得了學生獎，兩次摘得該會議獎項的全球僅此一人。 　　據悉，該會議是土工合成材料領域最大的學術盛會，至今已舉辦十屆。莊艷峰在會上做了題為《吹填淤泥電滲固結》的報告。從研究生時期起，莊艷峰就開始了電滲方面的研究，經過多年探索，他提出了電滲能級梯度理論和電滲電荷累積理論，并研發(fā)了ekg材料及基于新電滲理論的電滲專用電源。 由中國科學院武漢巖土力學研究所主編的行業(yè)標準《生活垃圾土土工試驗技術規(guī)程》獲中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布，標準編號為CJJ/T204-2013，自2014年3月1日起實施。本規(guī)程將由中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。 　　該規(guī)程的編制工作歷時三年，中國科學院武漢巖土力學研究所組織各參編單位及行業(yè)內專家召開了多次標準編制工作會議，先后經過了成立編制組并分工、具體條文討論與編制、形成征求意見稿、送審稿和報批稿等多個階段的工作，在規(guī)程征求意見的基礎上，編寫組經過多次修改和整理，于2013年1月順利通過住房和城鄉(xiāng)建設部標準定額所審查組的審查。 　　 本標準的編制遵循創(chuàng)新性、先進性、實用性和前瞻性原則，基于對國內典型垃圾填埋場垃圾土工性狀進行的全面調查研究，在現有試驗方法和技術條件基礎上確定了標準中各項規(guī)定的具體內容，內容全面詳實，充分體現了行業(yè)技術特點；規(guī)范的編制同時結合了我國垃圾填埋場工程實際，參照了國內外先進的規(guī)范標準，體現了技術上的先進性、經濟上的合理性、安全上的可靠性、實施上的可操作性。該規(guī)范完全可以滿足生活垃圾土的物理、化學、力學與生物特性方面技術參數試驗方法的需要，填補了國際上生活垃圾土土工試驗方法標準的空白，使生活垃圾土土工試驗方法有規(guī)范可查、有標準可依。 施工方法： 　　1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）； 　　2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調查一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前； 　　3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整質量查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段，下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。 玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。產品介紹 ??? 玻纖格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過優(yōu)質改性瀝 青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。