天津到五大連池 

物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。 生產(chǎn)沒有質(zhì)量的產(chǎn)品，等于制造無用的垃圾。

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因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。
　裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外；苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。 　　2．商品運(yùn)輸、卸貨與交接 　　

（1）商場運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。 　　

（2）卸貨時按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗；噴頭向外，箭頭向上，高矮件數(shù)一致。 　

（3）定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。 　

（4）交貨時，商場運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。 　　

（5）貨物移交后，商場運(yùn)輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。 　　

（6）若運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。 　

管理的第一個功課，就是先管好自己。 一個疏忽百人忙，人人細(xì)心更順暢?！　?/P>

　運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計 　　

1．傳遞運(yùn)輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計數(shù)字準(zhǔn)確、報表及時。 　　
2．商場調(diào)度員要認(rèn)真核對汽車運(yùn)輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯，遺漏和丟失要及時更正、補(bǔ)填。按規(guī)定時間交商場統(tǒng)計員。 　　
3．商場統(tǒng)計員根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)，做好各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計、造冊、上報與存檔工作。

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因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會的要求。