RWB-II676單級螺桿壓縮機組維修

轉子:鍛鋼轉子,轉子嚙合間隙很小,非對稱斷面,4個獨立滾柱軸承承受徑向載荷,采用全抗磨軸承設計,減少能耗,提高可靠性油分離器軸承:抗摩擦式軸承設計壽命為連續(xù)運行100,000小時,其作用是臥式油分離器沒有運動部件。制冷劑汽體進入油分離器后,速度降減少功耗,保證轉子運行位置,這樣可以節(jié)省能耗,特別是在較高低,靠重力和濾芯使制冷劑氣體和潤滑油在進入冷凝器前分離。油的壓縮比的條件下。滾動軸承用于承受徑向力,軸向力是用四點接分離器設計壓力為2MPa,配備制冷劑安全泄壓裝置觸式球軸承來承擔,這樣可使壓縮機降低能耗,減少對潤滑油的依油加熱器:沉浸式油加熱器可保持油溫使制冷劑有效地從油中分離。電源:220V-1PH-50H2,電源線接至控制中軸封:開式驅動專利軸封設計,接觸面積小,磨損速度低,油膜潤排氣消聲器:可以有效地減少噪聲源,同時優(yōu)化氣流,以獲得最佳賴,以利于機組正常運行。滑,中等壓力油冷卻情況下工作,使用壽命長。軸封包括:加工精性能。密的波紋管形彈簧承力、加工精密的硬質合金動環(huán)和搭接陶瓷靜油位開關:保護壓縮機和電機不會因缺油而損壞。油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位環(huán)、聚四氟乙烯靜環(huán)密封圈能量調節(jié)是靠滑閥來完成,滑閥通過軸向移動來提供負荷從100%了解機組工作狀態(tài)。10%的無級調節(jié),滑閥由控制中心通過電磁閥控制,靠活塞驅動在壓縮機啟動前,滑閥處在最小負荷位置,以減小電機負載?；y油冷卻系統(tǒng)機組采用噴液冷卻系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)不用配置壓縮機油冷卻換熱器的每個壓縮機口都裝有吸氣過濾器,可防止制冷劑中的雜質帶入壓縮情況下,滿足壓縮機潤滑油的冷卻要求節(jié)省機組空間和換熱器位置可根據(jù)載冷劑的出口溫度自動調節(jié)。材料消耗機,避免損壞螺桿轉子潤滑系統(tǒng)配合產品定做的鼠籠異步式電機是開式防滴露型,工作參數(shù)為頻率壓縮機專為無需潤滑油泵運行而設計。

檢查壓力表、溫度計顯示的準確性。否則予以校準或更換。檢查管道球形橡膠軟接是否存在老化、破裂，情況嚴重的則應更換。檢查閥門、壓力表、溫度計和連接法蘭金屬表面是否有銹蝕現(xiàn)象，有則除銹后涂刷防銹漆?？諝庹{節(jié)處理設備——組合式空調機組的維修保養(yǎng)檢查風機三角帶的松緊度，視情況予以調整。檢查風機三角帶有無開裂，有則更換同規(guī)格同型號的皮帶。檢查風機轉動是否靈活，有無阻滯和卡住現(xiàn)象。添加潤滑油或更換軸承。擦拭風葉、箱體表面的灰塵。清掃其他雜物。檢查風機電機絕緣性能，應≧2M 檢查壓差計，當終阻力為初阻力的2倍以上，用清水或壓縮空氣清除過濾網(wǎng)灰塵。檢查查看壓差計的準確性，否則給予校正或更換檢查風量調節(jié)閥的啟閉調節(jié)情況。清掃、清洗表冷器、加熱器上的積灰。保證良好的換熱效果。定期給表冷器做水壓試驗，若在時間段內壓力有下降，則查漏并檢修。RXF螺桿壓縮機組專為滿足工業(yè)冷凍領域對設備的可靠性、可操作性和可維護性的RXF?螺桿式壓縮機組嚴格要求設計。擁有多項專利技術，如VOLUMIZERTM可變內容積調節(jié)，SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術的無油泵潤滑系統(tǒng)，以及無需現(xiàn)場冷熱堆中的壓縮機和電機的C或D法蘭連接設計等。排量范圍102～842m3/h@2950rpm。適用于所有制冷劑/冷凍領域。RWK系列螺桿式制冷機組能根據(jù)用戶項目需要提供包括鹽水機組、壓縮機組及壓縮冷凝機組，模塊化設計，供貨方式靈活。RWK系列機組可提供： 壓縮機組、壓縮冷凝機組、鹽水機組、新型模塊化設計，能滿足化工、食品加工、冰場、制藥、化纖、氨綸、晴綸等眾多工藝冷卻要求的領域； 采用約克雙螺桿壓縮機，轉子為最先進的非對稱型線設計，高效節(jié)能； 抗摩擦式滾動軸承設計壽命長，節(jié)省能耗； 壓縮機專為無需潤滑油泵設計而運行，所有噴油與潤滑靠正壓差實現(xiàn)；油分離器為臥式三級分離設計，分離精度高；電機與壓縮機采用D法蘭連接，無需現(xiàn)場對中；100% ~ 10% 無級能量調節(jié)；低噪音開式電機，安全可靠； RWK專用控制中心功能強大，易于操作；鹽水機組采用干式蒸發(fā)器，冷媒充注量極低；鹽水機組所有設備在工廠組裝完畢，現(xiàn)場工作量大大減少；采用最新高效換熱管，換熱效率高，節(jié)省換熱面積；機組結構緊湊，占地面積??；可選用經濟器，節(jié)能降耗；多項可選配置，更多地滿足不同用途；RWB II 型螺桿式壓縮機組是專門為滿足工業(yè)冷凍市場的嚴格要求而設計制造的。所有部件均以確?？煽啃院鸵拙S性來設計和布置。 標準機組可用作低壓級或高壓級，采用氨、 鹵代烴、 烴類等作制冷劑。FRICK 生產的RWB II 壓縮機是采用最新科技設計的最可靠和最節(jié)能的機組。所有的螺桿式壓縮機殼體都是按照ASHRAE-15安全工程標準設計和測試。轉子采用鍛鋼鍛造而成，并采用最先進的非對稱型線。

RWB-II676單級螺桿壓縮機組維修

這些將導致冷水機組的制冷能力下降，運行可靠性降低，運行能耗提高，使用壽命縮短。為了提高機組的制冷能力，保證機組長期正常運行，延長其使用壽命，節(jié)約能源，降低運行成本。電氣控制部分的維護保養(yǎng) 電 氣 控 制 柜用抹布、軟毛刷清潔電氣控制盤外內表面浮灰，線路、各類接線端子灰塵和臟污。1次/半年 檢查電氣控制柜內有無導線頭、小金屬導體。應及時清除，避免造成短路事故。檢查各類接線端子、螺絲緊固情況，是否有松動脫落現(xiàn)象。1次/3個月檢查控制柜內線路是否存在老化、燒蝕嚴重現(xiàn)象，是則及時做更換處理。檢查線路、電氣元器件的符號標記。缺失、錯誤的及時更正和增添。檢查控制柜盤面的工作、報警指示燈，電壓、電流指示儀表是否正常，不正常及時校正或更換。檢查各類操作按鈕開閉是否靈活，否則給予維修或調換。檢測控制線路的絕緣狀況，用500v兆歐表測試不低于2兆歐。冷水（熱泵）機組的維護保養(yǎng) 檢查壓縮機主電源電壓。三相平衡、+10%內 日常檢查檢測壓縮機電機的絕緣性能，不低于2M 檢查機組各安全保護裝置設定值是否在正常范圍內，否則，予以校準。 檢查高低壓表、壓差開關等儀表顯示是否正常，否則維修或更換。 日常開、停機組要嚴格遵守操作規(guī)程。檢查系統(tǒng)中的制冷劑的量，并予以調整。檢查壓縮機的電加熱器是否正常，若達不到油溫（40~65℃）要求，及時更換。檢查油壓、油位是否在正常范圍，油壓差0.2~0.3MPa,油位1/2~2/3處。必要時補充冷凍機油。通過視液鏡觀察油質，必要時更換冷凍油檢查冷水機組運行時有無異常聲響、震動測試壓縮機的排氣溫度、吸氣溫度電流表測量壓縮機運行電流，保證其在規(guī)定范圍值以內。

在一定的溫度下可以實現(xiàn)對水蒸氣的吸收，又能在相對高的溫度下將吸收的水蒸氣進行釋放，實現(xiàn)了水蒸氣的循環(huán)利用，使制冷工作也可以循環(huán)往復。在溴化鋰制冷的時候，水蒸氣通過蒸發(fā)和升華作用帶走熱量，然后將大量的熱量轉化為蒸汽的形式。溴化鋰制冷機組的特點分析；溴化鋰制冷機組的優(yōu)點比較多，其不會產生噪聲污染，溴化鋰溶液是一種環(huán)保型的化學物質，不會對人類造成任何傷害。溴化鋰制冷機組具有極高的安全性和可靠性，溴化鋰機組實現(xiàn)了智能化的控制，在溴化鋰制冷機組安裝了計算機控制系統(tǒng)，可以對溴化鋰制冷機組運行的功率等進行自動地調節(jié)，可以自動地開始制冷和結束制冷，其安全性高，保護設施比較齊全。溴化鋰制冷機組的設計遵循了環(huán)保理念，具有節(jié)能的效果，溴化鋰制冷機組可以運用多余的熱量實現(xiàn)制冷的效果，其運行過程中耗費的電能是極少的。制冷壓縮機冷庫維修保養(yǎng)及故障排除冷庫制冷壓縮機運行中的正常工況:壓縮機的吸氣溫度應比蒸發(fā)溫度高5-15℃；壓縮機的排氣溫度R12系統(tǒng)最高不得超過130℃，R22系統(tǒng)不得超過150℃；壓縮機曲軸箱的油溫最高不得超過70℃；壓縮機的吸氣壓力應與蒸發(fā)壓力相對應；壓縮機的排氣壓力R12系統(tǒng)最高不得超過1.2MPa，R22系統(tǒng)不得超過1.6MPa壓縮機的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3MPa；經常注意冷卻水量和水溫，冷凝器的出水溫度應比進水溫度高出2-5℃為宜；經常注意壓縮機曲軸箱的油面和油分離器的回油情況；壓縮機不應有任何敲擊聲，機體各部發(fā)熱應正常；冷凝壓力不得超過壓縮機的排氣壓力范圍。制冷系統(tǒng)的運行調整：膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大組件之一，是調節(jié)和控制制冷劑流量和壓力今天就給大家詳細分析一下電機燒毀的原因。電動機壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機械故障往往使電機超負荷運轉甚至堵轉，是電機損壞的主要原因之一。電機的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發(fā)現(xiàn)，終可能導致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：異常負荷和堵轉；金屬屑引起的繞組短路；接觸器問題；電源缺相和電壓異常；冷卻不足；用壓縮機抽真空。實際上，多種因素共同促成的電機損壞更為常見。制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場施工人員保留了過去的習慣—用壓縮機抽真空，空氣扮演著絕緣介質的角色，密閉容器內抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。隨著壓縮機殼體內的真空度的加深，殼內裸露的接線柱之間或絕緣層有微小破損的繞組之間失去了絕緣介質，一旦通電，電機可能在瞬間內短路燒毀。如果殼體漏電，還可能造成人員觸電。因此，禁止用壓縮機抽真空，并且在系統(tǒng)和壓縮機處于真空狀態(tài)時（抽完真空還沒有加制冷劑），嚴禁給壓縮機通電。上述不利因素還會相互引發(fā)：異常負荷和堵轉時的大電流可能導致接觸器焊合；單個觸點拉弧甚至焊合會引起相不平衡或單相；相不平衡會引起散熱問題；散熱不足會引起磨損；磨損會產生金屬屑。因此，正確安裝使用壓縮機，以及合理的日常維護，可以防止不利因素的出現(xiàn)，是避免壓縮機電機損壞的根本方法。

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制冷劑由用戶提供,可充注R2或R717。設計特點采用約克雙螺桿壓縮機,轉子為最先進的非對稱型線設計,高效節(jié)能;配套的抗摩擦式滾動軸承在設計工況下有L10級的10萬小時使用壽命100%-10%的無級能量調節(jié)壓縮機專為無需潤滑油泵運行而設計,所有的噴油與潤滑靠正壓差來實現(xiàn)油分離器為臥式帶集成式油槽的三級分離設計,可更換的聚積式分離器可使最終油氣分離顆粒小于1微米。采用低噪音開式電機,通過D法蘭與壓縮機連接,使安裝更為簡便,且無需現(xiàn)場對中。易于操作的控制中心可實現(xiàn)壓縮機及制冷系統(tǒng)的主要運行參數(shù)顯示、自動控制及安全保護,具有強大的數(shù)據(jù)處理及擴展功能,帶中/英顯示,能適應各種應用的需求設計規(guī)范機組制造符合以下規(guī)范GB9237制冷和供熱用機械制冷系統(tǒng)安全要求GB壓力容器規(guī)范一壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程注:用戶機房的通風面積應符合GB9237標準規(guī)定。標準配置壓縮機油分離器旋轉型雙螺桿式壓縮機,高精度加工,獨特結構,高效可靠臥式油分離器沒有運動部件,制冷劑汽體進入油分離器后,選用殼體:壓縮機采用鑄鐵殼體,精密加工,確保轉子在各種壓力比低,靠重力和濾芯使制冷劑氣體和潤滑油在進入冷凝器前分離,時,保持精確定位,減少磨損,防止?jié)B漏,延長壽命分離器設計壓力為21MPa,配備制冷劑安全泄壓裝置轉子:鍛鋼轉子,轉子嚙合間隙很小,非對稱斷面,4個獨立浪柱油加熱器:沉浸式油加熱器可保持油溫使制冷劑有效地從油中分軸承承受徑向載荷,采用全抗磨軸承設計,減少能耗,提高可靠離,電原:20V-10150H2,電源線接至控制中心,軸承:抗摩擦式軸承設計壽命為連續(xù)運行100000小時,其作用是性能排氣消聲器:可以有效地減少噪聲源,同時優(yōu)化氣流,以獲得題減少功耗,保證轉子運行位置,這樣可以節(jié)省能耗,特別是在較高油位開關:保護壓縮機不會因缺油而損壞的壓縮比的條件下。滾動軸承用于承受徑間力,

快安佳工業(yè)是專業(yè)的約克工業(yè)冷凍維修公司，負責對約克冷凍機進行全面的拆檢大修于與維護保養(yǎng)。壓縮機的拆檢大修、驅動電機的檢修、制冷劑系統(tǒng)檢修、冷凝器系統(tǒng)檢修、潤滑油系統(tǒng)檢修、QUANTUM昆騰控制系統(tǒng)檢修。維修期間，定制詳細的安全措施和應急預案。約克冷凍油更換約克冷凍油大量儲存在油分內，油分壓力大于大氣壓力，可以靠制冷劑壓力將油排出.雙表制冷劑充注皮管的一端接在油分離器底部的油充注閥上，將皮管的另外一端接入一個經過檢驗的制冷劑回收的圓桶內。打開閥門從油分排油。（ 排油時需緩慢開啟閥門，防止因油壓過大導致噴濺到地面或設備上。 用手動給油分注入新油（可以鍛煉身體）， 老頭可以用電動油泵.充注新的冷凍油（不要把空氣加進去）向油分注油直到大致達到上視鏡的1/2處（現(xiàn)場為加滿上視窗）注入的新油量應當與從油分中排出的油量相等。（當時放出的油可以在桶上做個記號）、油過濾器更換油過濾器是可套筒式油過濾器.系統(tǒng)必須停機。將電控柜搖臂開關轉至OFF位置，將電路斷路器打到OFF位置，防止機組突然啟動。關閉油過濾器上進出油管上的截止閥。通過位于油過濾器殼頂端的壓力通道接口，釋放制冷劑壓力和油過濾器中的油。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口，將油和制冷劑排至一合適的制冷劑回收容器內。放置一個容器來裝油，旋下油過濾器殼端部的排放口處的螺釘，把油排放于容器內。擰下油過濾器外殼。（專用工具，可以問我要 ）.取出油過濾器濾芯。安裝新的濾芯.在油過濾器外殼頂部安裝一個新的”O(jiān)”型圈。緊固油過濾器滾筒。油過濾器抽真空至500微米汞柱。(也可以打開閥門靠壓力將空氣排出）.打開手動截止閥。后裝的轉子要慢慢旋入，不可強行壓進機體內。將陰、陽轉子靠緊在吸氣端座上，測量轉子排氣端面與機體排氣端面的尺寸差值，此數(shù)值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將排氣端座靠在機體排出端，壓入定位銷后，將螺栓緊固。裝排氣端座時注意主軸承內孔，切勿損傷主軸承。裝入調整墊片、止推軸承，并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內隔圈固定在轉子的軸頸上。止推軸承成對安裝，并注意安裝方向。裝上轉子軸承壓蓋，將止推軸承外隔圈壓緊在機體上。拆下排氣端座與機體的連接螺栓，將排氣端座連同轉子一同拖出，測量轉子排氣端面與排氣端座之間的間隙，此間隙即為排氣端間隙。如間隙不合理，應改變調整墊的厚度。調整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實際運轉方向盤動主動轉子，轉動應靈活無卡阻現(xiàn)象。將排氣端蓋裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝入軸封動環(huán)，在動環(huán)表面及膠圈涂抹冷凍油。將靜環(huán)裝入軸封壓蓋，加墊片以螺栓固定在排氣端座上。通過墊片厚度調整軸封彈簧的予緊力。靜環(huán)表面及靜環(huán)膠圈也涂抹冷凍油。裝入油活塞及平衡活塞。裝配時涂抹冷凍油。將吸氣端座裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝能量指示器，注意指針與滑閥位置相對應。將檢修好的吸氣過濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機運至機組上。找好同軸度后固定壓縮機和電動機，并用聯(lián)軸器連接。檢修后試運轉檢修后對壓縮機進行氣密性試驗和真空試驗。試驗合格后方可進行試運轉。主要檢查滑閥的動作、油泵油壓是否正常、運轉時噪聲及振動是否正常。停機后盤車應正常。