公路交通系統(tǒng)教學(xué)演示沙盤，實(shí)現(xiàn)電腦控制汽車行駛方案，在道路上模擬城市交通系統(tǒng)。沙盤上可進(jìn)行公交優(yōu)先、交叉口單點(diǎn)信號(hào)控制、感應(yīng)控制、線控（綠波控制）、區(qū)域信號(hào)控制及信號(hào)配時(shí)相位調(diào)整等實(shí)驗(yàn)操作?？刂撇糠痔峁┠M信號(hào)、數(shù)字信號(hào)的I/O接口設(shè)備?？刂撇糠謱?shí)現(xiàn)把車輛的產(chǎn)生和到達(dá)信息、信號(hào)燈控制信息的輸入端口連接到計(jì)算機(jī)上，使操作者可以通過(guò)計(jì)算機(jī)改變車輛的產(chǎn)生規(guī)模、紅綠燈時(shí)長(zhǎng)等信號(hào)控制的顯示狀態(tài)。隨機(jī)生成受控車輛，路網(wǎng)產(chǎn)生的車輛規(guī)?？煽兀绺叻?、平峰、最低車輛數(shù)等交通狀態(tài)。生成的公交車數(shù)量可調(diào)。車輛行駛路徑可變，左轉(zhuǎn)，直行、右轉(zhuǎn)車輛都可以產(chǎn)生，每次運(yùn)行中信號(hào)交叉口處左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)車輛的比例可變。并可產(chǎn)生有調(diào)頭運(yùn)行現(xiàn)象的車輛。進(jìn)行線控（綠波協(xié)調(diào)控制）的干道上，其車輛的運(yùn)行速度可變并可調(diào)交通信號(hào)按系統(tǒng)事先設(shè)定的紅燈、綠燈和黃燈時(shí)長(zhǎng)運(yùn)行，同時(shí)信號(hào)配時(shí)參數(shù)是可以調(diào)整的，可允許根據(jù)交通狀態(tài)手動(dòng)輸入不同的信號(hào)配時(shí)方案，可輸入不同的周期時(shí)長(zhǎng)、紅燈時(shí)長(zhǎng)、綠燈時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)